Vo Vredestein 1908 spoločnosť vyrobila všetky druhy gumových výrobkov, ako sú päty topánky, tenisové gule, podlahové krytiny, topánky a futbalové lopty. 1934. Väčšina továrne v Loosduinen vyhorela. Okamžite bola prestavaná a v tom istom roku bola v Doetinchem otvorená továreň na bicykel. Rast spoločnosti sa zrýchlil v roku 1962. V roku 1971 je vlastníctvo spoločnosti úplne B.F. Výrobky Vredestein sa čoskoro predávali v 125 rôznych krajinách. V dôsledku globalizácie sa značka Vredestein čoraz viac používala iba na pneumatiky na automobiloch, poľnohospodárskych, priemyselných a dvojkolesových vozidlách. Počas týchto rokov viedla ropná kríza k mnohým podnikovej fúzii pri výrobe pneumatík. V roku 1976 holandský štát prevzal viac ako 49%akcií spoločnosti Vredestein a dve percentá nadácie, aby pokračoval v prevádzke Vredesteinu. Aj keď zostávajúcich 49% bolo pôvodne B.F. Zostal vo vlastníctve spoločnosti Goodich a neskôr prevzal symbolické množstvo nadácie. Začiatkom 90. rokov 20. storočia kupovali traja holandskí investori spoločnosť od štátu. Po tomto vývoji na konci 90. rokov bola založená jedinečná spolupráca s talianskym dizajnérom Giorgettom Giugiarom. Pre Vredesteina bola táto spolupráca úplne novým krokom správy značky, pretože jej vysoko kvalitné pneumatiky boli teraz označené talianskym dizajnérom. Kúpil Vredestein a meno spoločnosti bolo Apollo Vredesesin BV. Väčšina výroby je naďalej v Eschede a v posledných rokoch sa v Holandsku ďalej zvýšila výrobná kapacita s veľkými investíciami. vyrobené. Pneumatiky vo východnej Ázii sa vyrábajú dvojkolesovými vozidlami a priemyselnými aplikáciami. Okrem toho sa vďaka spoločnosti Apollo Tires Ltd., situácia Vredesteina na ázijských a Blízkom východe sa ďalej zlepšila.